在20万级合资紧凑级SUV市场，日系三强（日产、本田、丰田）一直处于主导地位，其中日产奇骏、本田皓影、丰田威兰达之间有着非常强烈的竞争关系，也是消费者在选购时相互对比的三款车型，那么今天我们就将这三款车进行对比，看看谁才是日系合资紧凑型SUV市场中最好的选择。
外观部分，日产奇骏基本上延续此前车型的经典设计，作为征战市场多年的老将，其外观已经在消费者心里留下了深刻印象。在2020款日产奇骏身上我们能够看到日产家族式的V-motion设计语言，前中网处粗壮的镀铬饰条，配合两侧的大灯组，使得前脸更加具有冲击力。来到日产奇骏侧面，可以更加明显的看到整车流畅的线条，平行于轮眉的半圆曲线则突出了力量感。尾部，日产奇骏采用了简洁设计，不张扬但辨识度十足。
本田皓影的外观设计采用了广汽本田家族的设计语言，年轻、时尚是主旋律。前脸部分，一条粗壮的银色饰条连接两侧羽翼式LED大灯，在视觉上扩宽了前脸的宽度。来到本田皓影的尾部，最为吸睛的是LED尾灯的设计，不规则的尾灯造型由宽变窄，配合内部精致的结构设计，点亮之后有不错的视觉效果。此外，除了普通版车型以外，本田皓影还推出了幻夜版车型，全黑的车身配色，气场更强。
丰田威兰达的整体设计承袭了FT-AC概念车切削式多边形设计理念，打造出了非常强烈的立体感。尾部设计方面，苍劲有力的线条勾勒搭配双C形立体尾灯，使得新车外观看起来时尚且具有视觉张力。来到车尾，则能够感受其散发出的硬汉气息。从后轮眉的上下端点以及D柱后方开始，两条硬朗的线条平形延伸，与后尾灯相连接，让丰田威兰达的尾部更加紧致。
外观设计从来都是仁者见仁，智者见智。三款车型都有各自的特色，日产奇骏采用了简洁的线条打造出了不错的视觉观感，十分耐看，并且还有一丝硬派越野车的野性；本田皓影、丰田威兰达作为全新车型，其设计沿袭了家族设计，但也彰显出了自身的特色。
内饰部分，日产奇骏对于内饰质感的把控十分到位，撞色的皮质包裹提升了档次感。功能区的分布也十分清晰，容易上手。此外，除了最低配车型，其余车型全都配备了真皮方向盘、真皮座椅，进一步拉升了内饰质感，并且提升了乘坐舒适性。5英寸的液晶仪表盘、9英寸的中控液晶屏在满足日常使用的同时，还提升了整体的科技感，且支持车载全时导航、远程实时监测等功能。此外，日产奇骏还配备了ProPILOT超智驾系统，实现L2级别自动辅助驾驶。
本田皓影的内饰可以看到本田CR-V的影子，规整的功能分区与按键布局，都强调了实用性。而中控台的银色饰板、座椅上的竖条形缝线等设计更加凸显了内饰的档次感和舒适性。科技配置方面，本田皓影配备了7英寸中控触摸屏，内置了Honda CONNECT 2.0智导互联系统，支持智能语音识别、Ailpay支付系统、在线音乐电台、实时路况导航等功能。此外，新车还搭载由Honda SENSING安全超感系统，并支持L2级别自动驾驶。
内饰部分，丰田威兰达采用了水平“T”形中控台设计，整体布局层次感鲜明。配色方面，威兰达除了提供黑色配色，还有灰色可供选择，后者在质感上更显高级。液晶仪表尺寸有4.2英寸和7英寸可选，10.1英寸的悬浮式中控大屏，配备了车联网功能，搭载DCM丰田车载数据通信模块，实现数据共享。其丰云悦享系统中搭载了例如车况检测、车辆防盗报警、被盗追踪（远程启动限制）等一系列服务功能，并提供24小时365天的安全服务。
内饰部分，日产奇骏从次低配车型开始就配备了真皮方向盘和真皮座椅，5英寸液晶仪表盘和9英寸中控屏配置也显得诚意十足。丰田威兰达内饰整体设计更偏科技风，7英寸液晶仪表盘和10.1英寸悬浮中控大屏两项配置较为亮眼，但就实际体验来说，10.1英寸悬浮屏幕在中控台中央有些突兀，影响了车内开阔感。本田皓影在三车之中则稍显保守。
通过尺寸对比可以看出，日产奇骏在长、高以及轴距上都有明显优势。丰田威兰达和本田皓影两款车的车身尺寸相近。
日产奇骏座椅只有最低配车型使用了织物座椅，其余车型都采用了真皮材质。空间表现方面，日产奇骏的后排可以称得上是非常舒适，首先是轴距在三款车中最长，能够让腿部获得不错的活动空间；其次，高度优势则让头部空间有富余，再配合宽大且柔软的坐垫可以说是“移动大沙发”，居家出行利器。此外，日产奇骏的后备厢空间为700L，在三款车中有着明显优势，且后排座椅支持4/6比例放倒，拓展之后的后备厢容积十分可观，放置大件物品也绰绰有余。
本田皓影的座椅材质有织物、皮/织物混搭、仿皮/真皮三种配置。从该车的后排空间表现来看，处于同级别主流水平，但好在本田皓影的后排地台接近纯平，后排满员的情况下，能够提供不错的乘坐舒适性。此外本田皓影的后排座椅也可支持4/6比例放倒，进一步提升了该车的装载能力。
丰田威兰达的座椅材质有织物、仿皮/真皮两种选择。从后排空间表现来看，丰田威兰达与本田皓影差距不大，但是由于后排稍高的地台，中央座位的舒适性会受影响。除此之外，丰田威兰达的后备厢容积为580L，后排座椅可进行4/6比例放倒，这也进一步拓展了后备厢装载能力。
从三台车的空间对比来看，日产奇骏的表现十分亮眼，无论是后排、后备厢的空间表现，还是座椅材质和柔软程度，在三台车中都是领先的。所以，你想要追求更加舒适的出行体验，那么日产奇骏是一个不错的选择。
日产奇骏搭载2.0L和2.5L两款自然吸气发动机。其中，2.0L发动机的最大输出功率为154马力，峰值扭矩为204牛·米；2.5L发动机的最大输出功率为186马力，峰值扭矩为246牛·米。传动部分，奇骏则全系匹配CVT无级变速箱。此外，该车搭载的4x4-i智能全模式四驱系统是一大亮点，可在2WD/AUTO/LOCK三种模式间切换，特别是在LOCK模式下可以锁定前后扭矩配比，在复杂的道路环境下，也能够轻松应对。而在2WD模式下，日产奇骏则能够获得更好的燃油经济性。综合四驱能力和可靠性是奇骏与新生代同级对手竞争的杀手锏
本田皓影纯燃油版车型搭载的是一台1.5T发动机，最大功率为193马力，最大扭矩243牛·米；传动方面，低配车型匹配一台6挡手动变速箱，其余车型则为CVT无级变速箱。混动版车型搭载了一套2.0L发动机搭配单电机的动力组合，其发动机最大功率为146马力，最大扭矩为175牛·米，而单电机的总功率为135千瓦，总扭矩为315牛·米，系统综合功率为158千瓦，传动系统匹配的是一台E-CVT无级变速箱。本田皓影同样搭载了四驱系统，但是这套Real-Time AWD智能四驱系统，通过专用AWD调校提升了雪地行驶性能，改善了油耗，相比起日产奇骏的四驱系统稍有局限性。
丰田威兰达纯燃油版车型搭载的2.0L发动机最大功率为171马力，最大扭矩209牛·米，匹配一台模拟10档的CVT变速箱。而混动车型搭载的2.5L发动机最大功率为178马力，最大扭矩输出221牛·米。电动机采用的永磁/同步电机，总功率为88千瓦，总扭矩为202牛·米，系统综合功率为160千瓦，传动部分匹配一台E-CVT无级变速箱。
四驱部分，丰田威兰达共有三款不同的四驱系统可以选择，其中动态扭矩控制四驱系统/动态扭矩矢量控制四驱系统，不仅提升了车辆行驶的稳定性，还通过扭矩分配以及“断开机构”来应对不同道路环境，减少动力损失。
在动力方面，丰田威兰达和本田皓影都有不错得表现。但是在四驱系统上，以目前售价来看，19.33万的预算，可以买到日产奇骏2.5L并带有四驱系统的车型，而丰田威兰达只能买到2.0L两驱的次低配车型，本田皓影也是如此。在此价位段中，动力表现日产奇骏也有一定优势。从四驱功能方面，日产奇骏和丰田威兰达都能够应对更多路况条件，并且带来更好的燃油经济性，而本田皓影的功能局限性较大。
为了更直接的对三款车的配置进行比较，我们选择了19万元和24万元两个价位段进行对比，看看三款车中哪一款车型在终端竞争力方面最强。
19万元价位段
通过上表信息可以看出，目前日产奇骏的优惠在2万-3万元之间，而本田皓影和丰田威兰达由于上市时间不长，所以价格十分坚挺。那么在此情况下，日产奇骏在价格上必定是占优势的。此外，三款车型都有着不错的配置表现，但是日产奇骏相比于其他两款车型来说，多了胎压显示、360度全景影像、可开启全景天窗、真皮方向盘、真皮座椅、车联网、OTA升级、感应式雨刷等实用性配置，可以说更好的满足日常使用，个人认为在三车中终端竞争力最强，最为推荐。
次推的则是本田皓影，首先是售价上比丰田威兰达便宜，其次是多了车道保持辅助系统、道路交通标识识别、主动刹车/主动安全系统、7英寸液晶仪表、可开启全景天窗、8喇叭扬声器等配置。
24万元价位段
来到24万元价位段，可以看到三款车型的配置都十分丰富，都能够很好的满足日常使用。其中日产奇骏在终端售价方面的优势仍然明显，并且配置有所升级，搭载了自适应巡航、电动感应后备厢、发动机启停技术、中央差速器锁止功能、前排座椅加热、BOSE音响。所以依旧首推日产奇骏。
次推本田皓影，其售价低于丰田威兰达，并且搭载了360度全景影像、车侧盲区影像、电动感应后备厢、真皮方向盘、HUD抬头显示、主动降噪、手机无线充电等功能，配置也可以说非常丰富。但是在此价格段中，可以买到丰田威兰达的双擎版本车型，在燃油经济性上有不错的表现，所以更加适合对油耗表现非常看重的朋友。
将三款车型进行对比之后能够发现，三者各有特点。而日产奇骏在空间和配置上都有不错的表现，毕竟这两点都是该价位段的消费者最为关心的部分，特别是你可以花更少的钱就可以获得一套相当成熟的智能四驱系统，何乐而不为呢？所以你想要购买一款好开、空间大、配置丰富的车型，那么在市场上征战多年，拥有非常优质市场口碑的日产奇骏值得考虑。